В Monster Energy Supercross The Official Videogame 6 у водителей будет возможность настроить поведение мотоциклов во время событий. Это достигается за счет настройки велосипеда, но как игроки могут изменить настройку велосипеда в Monster Energy Supercross 6? Вот что вам нужно знать.
По теме: Как выполнить хлыст в Monster Energy Supercross The Official Videogame 6
Изменение настройка велосипеда в Monster Energy Supercross 6
Самый простой способ изменить настройку велосипеда, чтобы войти в свободный режим. Оттуда войдите в меню паузы и выберите Настройка велосипеда. Это позволит игрокам точно настроить мотоцикл.
Настройка велосипеда влияет на множество различных характеристик мотоцикла. Вот взгляд на каждый компонент и то, что повышение и понижение делает с каждым атрибутом.
- Передняя предварительная нагрузка: ее уменьшение повышает маневренность и управляемость мотоцикла. Поднятие повышает устойчивость велосипеда.
- Преднагрузка сзади: низкие значения облегчают управление велосипедом. Чем выше значение, тем точнее мотоцикл.
- Передняя пружина. Низкое значение делает велосипед более управляемым, а более высокое значение делает мотоцикл более точным.
- < strong>Задняя пружина: Низкие значения облегчают управление велосипедом, а более высокие значения делают велосипед более отзывчивым.
- Амортизатор вилки: низкая скорость сжатия: Низкое значение делает велосипед неустойчивым на быстрых участках, но лучше по углам. На высоте он более стабилен на быстрых участках.
- Амортизатор вилки: высокая скорость сжатия: увеличение делает велосипед более устойчивым на неровностях и провалах. Если его опустить, велосипед будет мягче проходить повороты.
- Амортизатор вилки: низкая скорость выдвижения: Чем ниже, тем лучше справляется с бездорожьем. При высоких значениях велосипед более стабилен на неровных участках, но с большей вероятностью достигает упора.
- Амортизатор вилки: высокая скорость разгибания: при его опускании вилка хорошо поглощает выбоины, но делает переднюю часть очень отзывчивой. Высокие значения сделают отзывчивость лучше, но поглощать выбоины будет непросто.
- Амортизатор заднего маятника: низкая скорость сжатия: его понижение дает водителям больше сцепления на поворотах. Подъемы сделают велосипед более точным и отзывчивым на поворотах.
- Амортизатор заднего маятника: высокая скорость сжатия: увеличение делает велосипед более устойчивым на неровностях и провалах. Уменьшение делает его мягче при прохождении поворотов.
- Амортизатор заднего маятника: низкая скорость выдвижения: его уменьшение делает мотоцикл лучше при движении по пересеченной местности. Высокие значения делают велосипед более устойчивым на неровных участках.
- Амортизатор заднего маятника: высокая скорость сжатия: его опускание обеспечивает большую тягу при прыжках. Высокие значения делают мотоцикл более устойчивым, в ущерб тяге на прыжках.
- Передаточное число 1-5: его укорочение позволяет получить большее ускорение , а его увеличение позволяет увеличить максимальную скорость.
- Окончательное соотношение: определяет максимальную скорость велосипеда. Может быть увеличено для более быстрых трасс или уменьшено для более медленных и сложных трасс.
- Реакция торможения: модульность обеспечивает хороший контроль над велосипедом. Агрессивный означает более глубокий и быстрый сброс газа, что может привести к блокировке колес и потере сцепления с дорогой.
- Карта акселератора: модульность обеспечивает плавную езду. Агрессивное ускорение делает ускорение более резким, но неправильное сопоставление может привести к неожиданному заносу.
- Колесная база: чем короче, тем отзывчивее велосипед. Чем он длиннее, тем выше устойчивость, но меньше отзывчивость и маневренность на поворотах.
Убедитесь, что каждое движение вверх и вниз влияет на производительность велосипеда.
